- Стандартный фильтр топливный разрезается канцелярским лезвием по шву, постукивая по лезвию молоточком. На входное отверстие фильтра внутри припаивается кусочек сеточки из нержавейки или капроновая от насосного фильтра. В корпус насыпать отмытые речные камушки. На выходное отверстие внутри припаять в двух местах пластмассовую пробку от новых форсунок, для закрытия прямого попадания влаги в трубку. Две половинки спаять паяльником герметично.